10万级就有不少的选择,今天就给大家推荐几款适合父母代步的优质车型,纯电版的高尔夫大众ID.3(12.59万元起)、国产精品纯电小车比亚迪海豚(9.98~12.98万元)、十万以内纯电品价王别克微蓝6(9.98万元起)。[详细]
所以,当听说别克威朗Pro在经过了中汽中心的十万公里不间断测试之后还拿下了“耐久品质之星”的认证,我作为一名编辑,决定亲自到店体验一下这台车,看看是否名副其实。[详细]
威朗Pro10万公里耐久测试已经完成,测试车重新回到手中,行驶10万公里后的车辆究竟在各项性能指标上有什么变化?是否依然好开?,请您文中寻找答案...[详细]
“如果你将一台机器推向极致,还指望着它不会散架,那你就得感觉到它的极致在哪里。”这是美国电影《极速车王》中的经典台词。而在我们的生活中,几乎没有车主会将自己的爱车推向极限。总希望能与爱车的“旅程”能够细水长流。[详细]
中国有句俗话:“台上一分钟,台下十年功。”任何优秀作品的产生都离不开背后艰辛的磨砺与困难的考验。即使一飞冲天也有厚积薄发作为基础,正如王羲之的书法,齐白石画的虾等等,无一不是长久的坚持与自我突破迎来的“封神”。[详细]
无论定位如何、价位怎样,买车之于用户,“可靠”二字尤为重要。开得久而且开不坏,这就是消费者们对于一台车,尤其是关乎全家出行使用的家轿非常朴素的需求。也正是基于此,“十万公里不间断测试”,才成了一台车是否具备靠谱[详细]
不久前别克威朗Pro在权威的汽车研究测试机构中国汽车技术研究中心有限公司(下文简称为:中汽中心)挑战一项10万公里不间断行驶的耐久性测试,以此来验证产品的耐久性。作为一款按全球高标准打造的轿车,它能否抗住这次严苛的[详细]
10万公里对一辆车来说绝对是一道年龄门槛,相当于绕地球跑了两圈半。虽然这时候车辆各零部件的磨合达到了一个最舒服的状态,和驾驶者之间的默契也达到了顶峰,不过对于普通家用车来说,经历了10万公里洗礼之后的车辆,大部分车[详细]
刚刚结束6年爱情长跑、步入婚姻殿堂的大潘夫妻俩,有了购车计划。考虑到工作地点在上海内环,受限行政策影响较大,挂一张“绿牌”是不可避免了,他们将目光瞄准了上汽通用别克微蓝6 和广汽Aion S Plus,那到底该选谁呢?[详细]
年轻人的消费观念的确不同于老一辈人。就像父母不能理解你为什么会花几百块去买游戏皮肤;而他们买车时更看重实用性,以及车型配置够不够丰富,作为轻人的我们可能更注重的是颜值和体验够不够好。随着整个汽车消费市场的年轻化[详细]