新一代奔驰S级已经上市一个多月了，“三道杠”、星辰尾灯、全新内饰设计、两块大屏幕、64种颜色的氛围灯以及全新的动力系统等等都成为消费者关注的焦点，但实际上新一代奔驰S级在智能驾驶体验方面也有着颠覆性的升级。今天借助[详细]
自奔驰一号诞生以来，汽车经历了131年的不断发展，现在的汽车舒适且安全，甚至已经成为了一种身份的象征。作为汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰会把前瞻性技术率先运用到历代S级旗舰级轿车之中，早在1978年，ABS防抱死系统就已出现[详细]
这本该是一个轮流坐庄的时代，一家独大终究不是好事。怎奈对手疲软，奔驰S级情愿不情愿却也统治了这块市场多年，并且在过去的45年间，一口气卖出了400万辆轿车。即便将这一数字放在入门级市场，也是一份值得炫耀的成绩。转眼间[详细]
开着它似乎整个人都变得升华了，当然我指的是更多是品味方面，从没有一款能够兼顾奢华与优雅 的轿跑车型，能够做到面面俱到；用我同事的话讲，这就是给有钱还要面上低调，同时还要享受生活的消费者 而准备的，这话确实不假，[详细]
一款旗舰产品的市场表现，往往决定着一个品牌在消费者心中能够树立怎样的印象。豪华D级车市场中，德系三驾马车的争斗从未停止，直到奔驰推出了全新一代S级，才让宝马和奥迪两大品牌再无应对的策略。奔驰全新S级的推出，彻底颠[详细]
会当凌绝顶，一览众山小，何等的豪迈与气魄。从奔驰S级走入我们眼里的那一刻起，我想不少消费者和媒体人都会有这样的感叹。新一代的奔驰S级从各个方面把对手甩在了后面。外观、内饰、配置、科技都会给人一种登峰造极和空前绝后[详细]
奔驰S级在国内上市的时候，奔驰就打出了“汽车发明者，再次发明汽车”，对于前半句，你应该可以了解，奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑。但是后半句你是不是有些困惑呢？那么只有亲身体验这里了奔驰S级滞后你才能理解这句话。奔驰[详细]
接到即将有机会体验全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的消息后，作为一名车迷，我自然是激动不已。但平静过后一个问题随即浮上心头，全新S级轿车绝对是一块美味的烫手山芋。说这话的原因有很多很多，第十代S级轿车，大胆的与爱迪生[详细]
之所以称之为“旗舰”，那么这辆车一定具备家族中傲人的身躯，具有前瞻性的设计，以及诸多的科技性，当然最不可或缺的一点则是极致的舒适性。作为豪华行政车，似乎很难有一辆车可以与奔驰S级比肩，除了它拥有着深厚的历史底蕴[详细]
从1951年到2013年，从W187到W222（S级代号），这一串串的数字代表了奔驰旗舰车型-S级经过62年的演变，推出了第10代全新车型。似乎在世人眼中，奔驰S级轿车代表了梅赛德斯-奔驰“三叉星”的全部，无论是完美的驾控体验，还是前[详细]
