今年北京车展，算是东风启辰自独立以来在这一重大舞台上面的首秀。一年的时间，东风启辰经历了多款产品的上市以及销量的快速增长，早已今非昔比。此次东风启辰为带来的新款T90，以及蕴含家族DNA的全新The X概念车，也显示了延续而来的良好发展势头。在车展的间隙，东风启辰汽车公司市场部副部长熊发明来到网上车市专访间，分享启辰一年来的成长故事。

     今年一季度增22% 延续良好势头

对于一家车企来说，汽车销量一直是衡量其成功与否的关键指标，这也是判断独立一年以来东风启辰阶段性成果的重要数据。熊发明向网上车市介绍道，以2月7号为初始的整个2017年的销量，东风启辰总体达到14.3万辆，这打破了启辰这个品牌在过去的若干年当中一直保持在10万左右的销量的瓶颈，这是个很大的突破。值得注意的是，近几年来中国车市陷入微增长的常态，而“去年东风启辰的增长率是整个行业的五倍。”东风启辰作为一家新出生的企业，显示了其非常旺盛的发展潜力。

在经历了创业第一年的快速成长期，今年东风启辰依然延续了良好的发展势头，熊发明介绍道：“在整个2018年，从开年到现在，我们与去年同期增长22%，总体的销量在4万多台。”熊发明也指出，“截至到现在，东风启辰在市场上的保有量是70万台。在这么大的市场当中，我们70万保有量，对我们来讲是一个机会，要继续努力，让更多更好的商品让消费者使用上。”

强大后盾为其品质背书 

万事开头难，作为二次创业的东风启辰能够迎来开门红，产品端为其提供了强大的后盾。谈到东风启辰的产品优势，熊发明分析道，东风启辰是基于东风日产的产品，是日产，雷诺，三菱，东风集团整个大的平台下出来的产品，在产品工艺上面是经得住考验的。他举了两个例子来佐证自己的观点：其一，东风启辰的产品是共线的，在一条生产线可以看到两款产品，说明管理水平是一样的；在去年的7月份，T90在碰撞测试当中，以58.5分取得碰撞最好成绩，说明产品品质方面能够经受住市场的考验。

T90上市之后的市场反响非常好，乐于与消费者直接沟通的熊发明，也掌握了来自消费者对启辰T90的第一手反馈，“首先，这是原来跟日产共用一个平台的，这个质量和各种保证，这是技术上的保证。另外，这款车设计太好了，我（消费者）就喜欢。”除了T90外，轿车D60也是启辰旗下的主力车型，这款车自一上市就供不应求，并且在今年的前三个月，D60的销量占40%多。车联网，现在很多车都是讲互联网汽车等等，各种不同的概念。但事实上，启辰D60这款车，可能互联网车型的占比应该是我们市场上所有的在售的车型当中，我们96%是互联网车型。

 T90三大焕新竞争力

作为东风启辰的销量担当之一，本次T90的换代又将进一步提升自身的战斗力。谈到此次的提升，熊发明表示，首先，增加了带涡轮增压的车型,据悉，新款T90增搭1.4T引擎，动力媲美老款2.0L自然吸气发动机。第二，新车的屏幕更大，这也是这款车的主要变化，因为大家都喜欢大屏。第三，原来T90是没有车联网的，现在我们车联网是2.0plus版本。熊发明打了个比方来说明，以前想跟几个朋友自驾游，可能每个人要拿一个对讲机，或者我们拿着手机手对。但是这款车上的车联网，直接在车机上，不用总盯着手机了，在车上面就可以实现这个功能。“你车上可能是非常好的移动空间，你可以讲故事，听音乐，听书，各种东西，你会感觉你已经不仅仅是一个车的空间，是非常好的互联网的平台。所以说这款车我是觉得是一个非常值得大家期待的车型。”他说道。

车联网技术：不仅要有，而且要好

在整个访谈中，熊发明都有谈到东风启辰目前产品的一个基因，也就是车联网。据他介绍，启辰D60这款车，互联网车型在所有在售车型中的占比达到96%，可以说这是名副其实的互联网车型了，可见东风启辰在战略布局中将车联网摆在何等重要的位置。熊发明对于未来汽车的角色定位是：“我们对车的理解就是车是交通工具，近几年认为车是移动的空间，其实将来的车已经不仅仅是一个移动的空间了，是你生活的一个延伸。”基于这种理解和判断，东风启辰在车联网的布局也是干净利落，东风启辰去年的时候，跟高德做了一个合作，从自主品牌角度来讲，我们是以品质见长，高德的地图也是中国目前最好的导航地图。此外，在今年年初，东风启辰也与科大讯飞签了一个战略协议，科大讯飞的语音不仅仅是在中国，在全球都是非常领先的语音技术。“所以我们找的是最好的平台，最好的合作伙伴，跟他一块儿来结合，我们希望这个产品能够在用起来会让你感觉更加舒心，方便。”

在熊发明看来，东风启辰的车联网解决的不只是有和无的问题，而是有和好的问题。据他介绍，东风启辰在重庆、海南、东莞等地做一系列的落地活动，用启辰带车联网和不带车联网的在售车型来进行体验，让消费者来感知它的互动，两者的便利性是完全不一样的。

新车规划：四季度推小型SUV

在新车规划这一块，熊发明介绍道在四季度左右，启辰会推出一个更小型一点的SUV。这款SUV是东风启辰正式成立以后，在独立平台上开发的SUV。它的外观造型、内饰，还是性能，都值得期待。同时，车联网技术也会有一轮更新，到那个时候车联网在这个车上的应用会更好，会更人性化。目前，东风启辰SUV、轿车两条腿一起走路，在SUV领域将会涵盖小型SUV，到将来的五座、七座大型的SUV。而此次车展发布的The X概念车也也代表随后两年当中要推出的车型。当然不仅仅是SUV，东风启辰在轿车，在MPV上，都会有诸多准备。